Bahan yang digunakan dalam bateri keadaan pepejal

     Bateri keadaan pepejal mempunyai kelebihan yang sangat ketara, kerana elektrolit pepejal menggantikan elektrolit organik yang mungkin meletup dalam bateri lithium-ion tradisional, yang menyelesaikan dilema ketumpatan tenaga tinggi dan keselamatan tinggi, yang akan menghapuskan "kebimbangan bateri" elektrik. pengguna kenderaan, malah dijangka mencapai pengecasan pantas.

     Setakat ini, melalui usaha berterusan saintis, teknologi bateri keadaan pepejal harus dikatakan tidak mempunyai kesesakan teknikal yang tidak dapat diatasi, tetapi masih terdapat masalah teknikal yang perlu diselesaikan. "Teknologi teras bagi bateri keadaan pepejal ialah teknologi bahan elektrolit keadaan pepejal untuk mencapai kekonduksian ionik yang tinggi dan teknologi pembuatan termaju untuk mencapai antara muka pepejal impedans rendah." Dari segi bahan elektrolit pepejal, Profesor Kanno Yuji dari Institut Teknologi Tokyo di Jepun mencipta elektrolit pepejal sulfida dengan kekonduksian ionik 10-2S/cm pada suhu bilik (melepasi elektrolit organik tradisional) pada tahun 2011.

     Teknologi ini telah menjadi asas teknikal Toyota Motor, sebuah syarikat terkemuka dalam perindustrian bateri keadaan pepejal. Berbanding dengan elektrolit pepejal sulfida, elektrolit pepejal oksida mempunyai lebih banyak kelebihan dalam keselamatan yang tinggi dan pengeluaran mudah, tetapi peningkatan kekonduksian ionik pada suhu bilik masih menjadi masalah abad.