Bagaimana untuk mengklasifikasikan bateri lithium untuk drone?

Multi-rotor (juga dikenali sebagai drone multi-rotor) dikuasakan oleh Lipo (bateri polimer litium), yang boleh menyimpan dan menyampaikan sejumlah besar tenaga elektrik. Artikel ini menggariskanbateri lithiumSpesifikasi dan konsep utama untuk membantu anda dengan cepat mencari bateri yang betul.

Klasifikasi pesawat

Dengan permohonan: drone ketenteraan (peninjauan, serangan, peperangan elektronik), drone sivil (tinjauan, logistik, pertanian), drone pengguna (fotografi udara, rekreasi).

Dengan konfigurasi: UAV sayap tetap (ketahanan panjang, kelajuan tinggi), UAV multi-rotor (lepas landas dan pendaratan, pendaratan), UAV sayap hibrid (menggabungkan kelebihan kedua-duanya).

Dengan saiz: Micro UAVs (<2kg), UAV kecil (4-25kg), UAV sederhana (25-150kg), UAVs besar (> 150kg).

Adakah bateri lipo selamat?

Bateri Lipo boleh terbakar jika mereka terlalu panas. Ini hanya berlaku apabila mereka dilucutkan atau rosak secara fizikal. Jika ditangani dengan betul, tidak ada masalah.

Asas bateri lithium

Bateri polimer lithium, biasanya dipanggil lipos, mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi, kadar pelepasan tinggi, dan ringan, menjadikannya pilihan pilihan untuk aplikasi RC.

Bateri Lithium: Salah satu jenis bateri yang paling biasa dalam pesawat. Bateri lithium menawarkan ketumpatan tenaga yang tinggi, kadar pelepasan diri yang rendah, berat ringan, saiz padat, dan kelajuan pengecasan cepat, menjadikannya sesuai untuk pesawat udara.

Bateri hidrida nikel-logam: Berbanding bateri lithium, bateri NIMH lebih murah, mempunyai jangka hayat yang lebih lama, dan menyebabkan pencemaran alam sekitar yang kurang. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai voltan yang lebih rendah, lebih berat, dan bulkier, yang memerlukan pertimbangan kesannya terhadap prestasi drone keseluruhan apabila dibawa.

Bateri polimer lithium: Bateri polimer lithium adalah versi lithium versi yang lebih baik, yang menawarkan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi dan berat badan yang lebih ringan, bersama dengan kadar pelepasan diri yang lebih rendah dan hayat perkhidmatan yang lebih lama. Bateri Lipo juga mengenakan bayaran dengan sangat cepat, menjadikannya jenis bateri yang semakin diterima pakai untuk drone pada tahun -tahun kebelakangan ini.

Voltan bateri dan kiraan sel

Bateri Lipo terdiri daripada pelbagai sel, masing -masing dengan voltan nominal 3.7V. Untuk mencapai voltan yang lebih tinggi, sel -sel individu ini boleh disambungkan secara siri untuk membentuk pek bateri yang lengkap.

Bateri LIPO direka untuk pelbagai voltan operasi yang selamat 3V hingga 4.2V. Melepaskan di bawah 3V boleh menyebabkan kehilangan prestasi yang tidak dapat dipulihkan atau bahkan merosakkan bateri. Pengawasan berlebihan di atas 4.2V boleh berbahaya dan akhirnya boleh menyebabkan kebakaran. Walau bagaimanapun, untuk sebab -sebab kesihatan bateri, disyorkan untuk menghentikan pelepasan pada 3.5V. Sebagai contoh, untuk 3S LIPO dengan voltan maksimum 12.6V, pelepasan harus berhenti apabila voltan mencapai 10.5V (3.5V setiap sel).

Kapasiti dan saiz bateri lipo

Kapasiti bateri Lipo diukur dalam MAH (milliampere-jam). "Mah" pada dasarnya menunjukkan jumlah arus yang boleh diambil dari bateri selama satu jam sehingga ia habis. Meningkatkan kapasiti bateri boleh memanjangkan masa penerbangan, tetapi ia juga meningkatkan berat badan dan saiz. Keseimbangan yang berhati -hati mesti dilanda antara kapasiti dan berat, kerana ini memberi kesan kepada kedua -dua tempoh penerbangan dan kebolehlaksanaan pesawat.

Kapasiti yang lebih tinggi juga membolehkan arus pelepasan yang lebih tinggi. Nota: 1000mah = 1ah.

Bateri menggilap

Lihv mewakili jenis bateri lipo yang berbeza, di mana HV (voltan tinggi) menandakan penarafan voltan yang lebih tinggi. Bateri ini menawarkan ketumpatan tenaga yang lebih besar daripada lipos tradisional dan boleh dikenakan sehingga 4.35V setiap sel. Walau bagaimanapun, pendapat berbeza -beza mengenai jangka hayat LIHV, kerana prestasi mereka mungkin merendahkan lebih cepat daripada lipo standard.

Gaya Penerbangan Mempengaruhi Pilihan Bateri

Jika anda bercadang untuk terbang secara konsisten melebihi 50% pendikit, anda mungkin memerlukan kadar C yang lebih tinggi. Betul -anda mesti mempertimbangkan jenis terbang yang anda ingin lakukan dan sama ada berat atau kapasiti lebih penting bagi anda. Pelumba tegar akan memerlukan bateri paling ringan yang mencukupi untuk menyelesaikan kursus perlumbaan. Tetapi untuk "pemain gaya bebas," berat bukanlah satu -satunya keutamaan, dan bateri yang lebih besar boleh digunakan untuk masa penerbangan yang lebih lama.