Mengapa bateri keadaan pepejal adalah penukar permainan untuk drone

Jangan salahkan saya-Lithium-ion telah menjadi tenaga kerja untuk drone. Ia menjadi kit hobi kikuk menjadi alat yang dapat menyampaikan medan meds atau imbasan ladang. Tetapi selepas bercakap dengan berpuluh -puluh pengendali drone sepanjang tahun lalu, saya telah mendengar kekecewaan yang sama diulangi. Pasukan penyampaian di Minnesota terpaksa menguasai armada mereka pada Januari lalu kerana -10 ° F temps membunuh caj lithium -ion dalam 12 minit. Perkhidmatan drone farmasi di Texas mempunyai panggilan yang rapat apabila bateri terlalu panas di pertengahan sekolah berhampiran sekolah. Dan hampir semua orang mengadu tentang masa penerbangan: 20-30 minit max, yang bermaksud perjalanan sepanjang 4 batu mendorongnya. Untuk penghantaran drone untuk bergerak melampaui "projek perintis" dan ke dalam kehidupan seharian, kita memerlukan bateri yang tidak memanggil tembakan.

Masukkanbateri pepejal. Ini bukan sekadar "bateri yang lebih baik" - ia adalah tetapan semula lengkap untuk bagaimana kita menguasai pesawat. Peralihan besar? Daripada elektrolit cecair yang membuat lithium-ion mudah terbakar dan sensitif cuaca, keadaan pepejal menggunakan teras padat, padat (berfikir seramik atau polimer bertetulang). Ia seperti menukar botol air plastik yang bocor untuk termos keluli tahan karat: lebih sukar, tidak ada tumpahan, dan dibina untuk mengendalikan kekacauan. Dan untuk penghantaran drone? Perubahan kecil itu membuka peluang yang kita hanya bercakap tentang -sehingga sekarang.

Mari kita mulakan dengan kemenangan yang paling jelas: Waktu Penerbangan. Awal tahun ini, saya bekerja dengan ujian rantai pizzabateri pepejalpada pesawat penghantaran mereka. Persediaan lithium lama mereka boleh terbang sejauh 3 batu perjalanan, membawa satu kotak pizza, sebelum memerlukan cas semula. Dengan keadaan pepejal? Mereka melanda 8 batu -cukup untuk menutup tiga lagi kejiranan setiap drone -dan menambah kotak kedua tanpa memotong jarak. Itu bukan hanya "lebih banyak masa di udara"; Itulah perbezaan antara penghantaran drone yang menjadi sesuatu yang baru dan bahagian perniagaan mereka yang menguntungkan. Bagi pengendali kecil, menggandakan zon penghantaran anda tanpa membeli lebih banyak pesawat? Itulah kemenangan bawah talian yang anda tidak boleh abaikan.

Keselamatan adalah satu lagi yang tidak boleh dirunding. Musim panas lalu, seorang pelanggan yang menyampaikan bekalan perubatan di Florida mempunyai ketakutan: bateri lithium-ion mula merokok pertengahan penerbangan, memaksa juruterbang mendarat di lot kosong. Mereka beralih ke prototaip keadaan pepejal, dan sejak itu? Tiada terlalu panas, tidak ada kebocoran -walaupun ketika drone terjebak dalam ribut petir dan dimasukkan ke dalam rumput. Bagi pesawat yang terbang di jalan -jalan, sekolah, atau hospital yang sibuk, ketenangan fikiran bukan hanya bagus -diperlukan untuk mendapatkan kelulusan pengawalseliaan. Cecair mudah terbakar Lithium-Ion sentiasa menjadi bendera merah untuk pengawal selia; Negeri pepejal menghapuskan risiko itu sepenuhnya.

Kemudian ada cuaca-pembunuh senyap prestasi lithium-ion. Pelanggan Minnesota yang saya nyatakan? Mereka menguji bateri keadaan pepejal musim sejuk yang lalu, dan tiba-tiba pesawat mereka terbang selama 40 minit dalam suhu beku-cukup untuk menutup seluruh laluan mereka tanpa berpaling. Turun di Arizona, perkhidmatan penghantaran runcit mendapati bateri pepejal yang dipegang 90% daripada caj mereka dalam haba 100 ° F, berbanding 60% dengan lithium-ion. Untuk penghantaran drone untuk bekerja di seluruh negara, anda tidak boleh mempunyai sistem yang ditutup apabila cuaca semakin melampau. Negeri pepejal akhirnya memberikan pengendali yang konsisten.

Ini bukan hanya teori, sama ada. Pemain bateri besar mengubah prototaip menjadi alat yang sebenarnya boleh digunakan oleh pasukan penyampaian. CATL- Gergasi bateri Cina yang menguasai separuh kereta elektrik dunia-melancarkan bateri pepejal "pekat" yang memukul 500 WH/kg awal tahun ini. Mari terjemahan untuk pengendali drone: Bateri lithium-ion standard mendahului pada 250 WH/kg, memberikan anda 30 minit penerbangan. Pada 500 WH/kg? Anda melihat masa penerbangan 1.5 jam. Bayangkan sebuah drone yang boleh menyampaikan pakej ke seluruh bandar kecil dalam satu perjalanan, cas semula dalam 45 minit (caj pepejal caj lebih cepat juga), dan keluar lagi. Catl sudah menguji ini dengan firma drone Cina, dan maklum balas awal adalah besar - satu pengendali memotong perhentian harian mereka dari 8 hingga 3.

Sekarang, mari kita nyata - masih ada halangan. Sekarang, bateri pepejal kos 2-3x lebih daripada lithium-ion. Tetapi itu adalah untuk kursus dengan teknologi baru - ingat apabila bateri kereta elektrik kos \ (1,000 per kWh? Sekarang mereka berada di bawah \) 150. Catl berkata bateri 500 WH/kg mereka akan sepadan dengan harga lithium-ion mewah menjelang 2026, dan Quantumscape mensasarkan pemotongan kos yang sama ketika mereka meningkatkan pengeluaran. Skala pembuatan adalah satu lagi cabaran-sekarang, kebanyakan bateri pepejal dibuat dalam kelompok kecil. Tetapi kerana lebih banyak firma drone membuat pesanan, itu akan berubah dengan cepat.

Berikut adalah garis bawah untuk sesiapa sahaja dalam penghantaran drone: hambatan bateri akhirnya pecah. Dalam tempoh 3-5 tahun yang akan datang, keadaan pepejal akan pergi dari "baik-ke-have" untuk "mesti ada" untuk mana-mana pengendali yang ingin bersaing. Pasukan yang mengamalkan teknologi ini lebih awal? Mereka akan menjadi orang yang menyampaikan pakej lebih cepat, meliputi lebih banyak alasan, dan memenangi pelanggan-sementara pesaing terjebak dalam lithium-ion bermain menangkap.

Bagi pelabur, ini adalah peluang untuk masuk ke sektor yang akan meletup. Bagi pengguna, ini bermakna penghantaran lebih cepat, perkhidmatan yang lebih dipercayai, dan kos yang lebih rendah. Dan bagi kita - orang -orang yang membina masa depan penghantaran - ini bermakna akhirnya melihat teknologi drone hidup sehingga gembar -gembur.

Lithium-ion mendapat kami di sini. Tetapi keadaan pepejal? Ia akan mengambil penghantaran drone di mana kami sentiasa mahu ia pergi.